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什么是罐式集裝箱ISOTANK(tank container)?罐式集裝箱ISOTANK(tank container)國際標準罐是一種安裝于緊固外部框架內的不銹鋼壓力集裝箱。罐體內膽大多采用316不銹鋼制造。多數(shù)罐箱有蒸汽或電加熱裝置,惰性氣體保護裝置,減壓裝置及其它流體運輸及裝卸所需的可選設備。
簡介用于裝運酒類、油類、液體食品、化學藥品等液體貨物的集裝箱。主要由液罐和框架構成。液罐為橢圓形或近似球形,采用雙層結構。內壁采用不銹鋼;或用其他剛性材料制成,但需涂布一層環(huán)氧樹脂,防止液體貨物的腐蝕。外壁采用保溫材料。一般罐頂有圓形的裝貨口,罐底有卸貨閥。有高壓液罐、低壓液罐、保溫液罐、帶加熱裝置液罐等數(shù)種??蚣懿捎酶邚姸蠕摬闹瞥?,液罐放在框架中間。罐式集裝箱的搬運操作、裝貨、卸貨、貯藏均需一定專門場所,并配備專門的消防安全設備。 罐體四周有起保護和吊裝作用的角部承力框架。罐箱的外部框架尺寸完全等同于國際標準20集裝箱的尺寸(長20英尺,寬:8英尺,高:8英尺6英寸)??捎糜诠?,鐵路及水上運輸。可裝載高達到14300到31000升(甚至更大)的流體貨物。
分類聯(lián)合國國際海事組織(IMO)及其國際海運危險貨物規(guī)則(IMDG—International MaritimeDangerous Goods)把此類罐體劃分為以下幾類:
(一)IMO 0型 裝運閃點超過61℃的非危險貨物、無毒型和無腐蝕性貨物、國際執(zhí)行機構禁運清單以外的貨物、液態(tài)食品,但閃點超過21℃或酒精含量超過25%的酒類飲品則應使用IMO 1型罐箱裝運,由罐底卸料。
(二)IMO 1型 危險貨物罐箱,最大許可工作壓力為1.75 bar以上,裝運閃點低于0℃的液態(tài)化學品、某些毒性或腐蝕性很高的化學品、自燃性貨物、遇濕會導致危險的貨物、自行氧化的貨物、密封壓力不超過罐體許用壓力的液態(tài)貨物,對裝運腐蝕性和非穩(wěn)定性貨物的罐體,要用特殊鋼材構成并考慮必要的內襯,在65"C時的罐內水蒸氣壓力以及由此而導致的其他分壓力與0.35 kg/cm2之和不允許超過罐體的設計壓力,可以從罐底或罐頂卸出物料。
(三)IMO 2型 亞危險貨物罐箱,最大許可工作壓力為大于1.0 bar小于1.75 bar,裝運閃點為0℃至61℃且無其他危險性的液態(tài)貨物、某些危險性、毒性或腐蝕性較低的化學品、密封壓力低于172.4 kPa但不超過罐體允許工作壓力的液態(tài)貨物,由罐底卸料。
(四)IMO 4型 裝有1型或者2型箱的公路罐式車。
(五)IMO 5型 液態(tài)氣體罐箱,用于裝運非冷藏的液化氣或危險性較低的常溫化學品,由罐底卸料。
(六)IMO 6型 裝有5型箱的公路罐式車。
(七)IMO 7型 帶隔熱層的冷藏液態(tài)氣體罐箱,裝運冷藏的液化氣或需要控溫的低溫液化氣體和液態(tài)易腐貨物,由罐底卸料。
(八)IMO 8型 裝有7型箱的公路罐式車。 可移動罐柜導則適用于允許用可移動罐柜運輸?shù)奈kU貨物。每一可移動罐柜導則都由英文字母T和阿拉伯數(shù)字組成(T1到-175)。每一導則都代表了一種技術規(guī)范。
優(yōu)點除了具有集裝化運輸?shù)娜績?yōu)點外,與“若干圓桶裝入一個干貨標準集裝箱”的運輸方式相比,它具有經(jīng)濟實惠,快捷,安全,利于環(huán)保,美觀等眾多優(yōu)點。
一,經(jīng)濟實惠:
例如:一個20英尺集裝罐(24000升)可比一個碼滿圓桶的20尺標準干貨箱多裝載45%的液態(tài)貨物。也就是“同等運費多出貨”從而降低了單位貨物的陸運及海運費用。此外,使用罐箱可節(jié)省圓桶的購買用丟棄處理費用。這是運輸過程中兩項直接節(jié)約成本之處。
二,快捷:
罐箱的使用,不會有昂貴而耗時的小桶沖裝,小桶裝卸過程。可在公路、鐵路、水運之間直接轉換運輸方式,操作簡單快捷,一步到位??烧嬲龅健伴T到門”運輸。
三,增加安全性:
罐箱運輸是國際公認的最安全的化工品及食品運輸方式。在將化工品及食品向各地分撥運輸過程中,同其它方式相比,這是一種絕無僅有無跑,冒,漏及避免貨物自身被污染的運輸工具。
四,更利于環(huán)保,更美觀,給客戶以良好印象:
歐,美,日等國有關法律規(guī)定,對于一些貨物必須使用罐箱運輸,并遏制使用桶裝運輸。由此可見罐箱這種運輸工具的優(yōu)越性和在國際上的普及程度。中國已加入WTO,隨著與國際的逐步接軌。這種不會對環(huán)境造成污染的運輸方式必將在中國流行開來。
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