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【貨代知識(shí)】海運(yùn)棘手問(wèn)題大全

發(fā)布時(shí)間:2020-11-17 | 點(diǎn)擊數(shù):556

一:船公司提單丟失怎么辦?

1. 登報(bào)掛失三天

2. 通常是貨值的2-3倍壓在銀行2-3年(依據(jù)不同船公司規(guī)定不同)

3. 然后銀行出保函給船東

二:上船后得知目的港封港,船公司要改卸其他港,由此產(chǎn)生嚴(yán)重船期拖延,如何處理?

答:可以選擇申請(qǐng)中轉(zhuǎn)港卸貨,申請(qǐng)轉(zhuǎn)運(yùn)到其它港口(臨近目的港的),會(huì)有額外費(fèi)用產(chǎn)生。

三:目的港無(wú)單放貨了,尾款卻還沒(méi)有收齊

答:得看你手里的是HOUSE BL 還是Master BL

MASTER BL一般是這個(gè)目的港收貨人憑借銀行的保函提了貨,這個(gè)雖然是無(wú)單放貨 但是這也是默認(rèn)的慣例了。嚴(yán)格說(shuō)來(lái)是船公司的責(zé)任,你可以找船公司 查詢貨物情況 向船公司索賠。

HOUSE BL可能要困難一些。一般是他們用船公司的提單給你簽的貨代提單,他們?cè)谀康母郯沿浳锝o你放了,這種情況下一般是國(guó)外收貨人指定的貨代才會(huì)這么干,這就要與給你們直接訂艙的貨代交涉,追責(zé)和索賠。

四:貨物在中轉(zhuǎn)港壓港一個(gè)多月,怎么辦

答:壓港正常是1-2個(gè)星期,除非特殊情況才有可能壓這么久,如戰(zhàn)爭(zhēng),政治,擁堵等不可抗力。要勤盯著點(diǎn)船公司,催促其提早安排二程船,實(shí)在不行給一紙索賠信,或許能有提醒作用。

五:如何處理退運(yùn)

答:一旦出現(xiàn)目的港棄貨需要退運(yùn)的話,首先想到的是盡量找到其他買家或者勸說(shuō)收貨人提貨。因?yàn)閮烧叨急韧诉\(yùn)來(lái)的成本要低一些,簡(jiǎn)單一些。一旦確定非退運(yùn)不可了,那以下資料海關(guān)那邊是必不可少

(1)進(jìn)口單證一套(invoice、裝箱單、合同)

(2)出口單證一套(invoice、裝箱單、合同)

(3)出口報(bào)關(guān)單和核銷單(要求正本)

(4)出口未退稅證明(已退稅的先補(bǔ)交)

(5)退運(yùn)協(xié)議

(6)退運(yùn)EMAIL來(lái)往

(7)情況說(shuō)明

(8)對(duì)要做商檢貨物而言,也要提供份情況說(shuō)明

(9)IPPC或無(wú)木質(zhì)包裝申明

(10)報(bào)關(guān)委托書一份,不做商檢報(bào)檢委托書一份,要做商檢報(bào)檢委托書二份。

注:以上貨物只允許在一年之內(nèi)做退運(yùn)報(bào)關(guān),如果超過(guò)一年將做一般貿(mào)易處理征稅。具體的以海關(guān)要求為準(zhǔn),但一定要提早準(zhǔn)備好材料。

六:出貨后要改報(bào)關(guān)單,怎么操作

答:一般如果申報(bào)錯(cuò)誤的話,修改是手續(xù)比較復(fù)雜的,因?yàn)橛行┣闆r涉及到能否退稅。

發(fā)票、裝箱單錯(cuò)誤的話是不能修改的,只有報(bào)關(guān)單預(yù)錄單錯(cuò)誤才能修改。

如果溢、短裝,讓理貨公司出具理貨證明,并附上港區(qū)證明,就能辦理修改!同時(shí)需要改船公司的提單。

七:上船后改港流程如何處理

答:首先要跟船公司確認(rèn)改港是否可行以及相關(guān)費(fèi)用,在可行的前提下,更改目的港按照不同時(shí)段分以下?tīng)顩r:

1.貨柜未抵達(dá)目的港,同時(shí)艙單資料未提交給目的港海關(guān)之前,這種情況下看更改前后中轉(zhuǎn)港不變的話可以要求中轉(zhuǎn)港卸下改二程船;

2.貨柜已抵達(dá)目的港,同時(shí)艙單資料已提交給目的港海關(guān)之后,這個(gè)一般要詢問(wèn)是否有罰金問(wèn)題;3.須繳納以下的文件及費(fèi)用1)三正三付的正本提單2)改港保函3)其他特殊單據(jù)及文件4)改港費(fèi)用

八:貨損如何找船公司理賠

答:首先界定責(zé)任,看一下自己的貨物是否是敏感貨物,有沒(méi)有特殊儲(chǔ)存要求,以及提單上是否有相應(yīng)要求顯示。其次要看是認(rèn)為還是不可抗力造成的
如遇戰(zhàn)爭(zhēng),海盜,颶風(fēng),港塞等情況是屬于不可抗力。最后看貨損是否在保險(xiǎn)理賠的范圍內(nèi)。如果在,直接找保險(xiǎn)公司走理賠流程,剩下的由保險(xiǎn)公司與船公司交涉就行了。能避免與船公司直接交涉就盡量避免

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