【解析】貨代中的“三自”到底是神馬?

貨代中的“三自”，一般指：自己做箱、自己報關、自己集港——訂艙貨代不負責做箱、報關、集港……而是由發(fā)貨人另外找其他貨代、車隊、報關行來拖柜、報關、集港。

“三自”的“自”并不是發(fā)貨人自己直接提箱、裝箱、報關、集港。絕大多數(shù)發(fā)貨人并沒有這些能力，也不做這些業(yè)務。而是委托其他貨代、車隊、報關行來拖柜、報關、集港。

“三自”這種操作方式，在FOB條款國外指定貨代的情況下較常見。FOB指定貨，發(fā)貨人通常會委托自己的合作貨代、車隊、報關行來拖柜、報關、集港。而不是委托客戶指定的貨代來做，因為客戶指定的貨代容易高收費，甚至亂收費，服務可能也會比較差。

三自：

1.“三自”這個說法，一般用在訂艙貨代的“語境”中，訂艙貨代說由貨主/發(fā)貨人自己負責拖車、集港、報關，這就是“三自”。當然，貨主/發(fā)貨人也可以對訂艙貨代說，拖車、集港、報關你不用管了，都由我自己搞定，根據(jù)“三自”模式來操作吧。

2.在實際中，“三自”這種模式不占主流。通常來說，只有極少數(shù)的，擁有非常好的合作車隊和合作報關行的那些發(fā)貨人才會采取“三自”模式。否則，一般都會干脆把拖車、報關等環(huán)節(jié)全部都委托給訂艙貨代，這樣比較省心省力，可以節(jié)省不少溝通和協(xié)調工作。

3.如果是不能正常報關的有問題的貨物，而訂艙貨代的報關行又不靠譜或不接特殊報關的業(yè)務。這種情況，發(fā)貨人可能會被迫找別的報關行。發(fā)貨人只負責報關，也不叫“三自”。