【貨代知識】貨代企業(yè)常見法律問題詳解

問題一：合同關(guān)系

1、 貨代公司作為代理人

貨代公司接受貨主委托，或接受收貨人的委托，或接受同行的委托，向同行或船公司訂艙，但不簽發(fā)提單，不安排貨物陸路運(yùn)輸。貨代公司是貨主、收貨人或同行的代理人，與他們是代理合同關(guān)系。

作為代理人，貨代公司的代理行為由委托人承擔(dān)法律后果。無需

負(fù)責(zé)無單放貨、無人提貨的法律責(zé)任。

2、 貨代公司作為承運(yùn)人

貨代公司接受貨主的委托，接受收貨人的委托，或接受同行的委托，向同行或船公司訂艙，簽發(fā)了貨代提單，或安排車輛從工廠托運(yùn)貨物交至碼頭。貨代公司與貨主、收貨人、同行是海運(yùn)合同關(guān)系，或多式聯(lián)運(yùn)合同關(guān)系。

作為承運(yùn)人(或多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人)，貨代公司要承擔(dān)無單放貨、無人提貨等全部法律責(zé)任。

問題二：無人提貨

貨到目的港，因走私、冒牌、拒收貨物等原因無人提貨，將在港口產(chǎn)生大量滯港費(fèi)用。對此，貨代公司作為代理人時(shí)，無須承擔(dān)責(zé)任，而應(yīng)直接由貨主(托運(yùn)人)承擔(dān)責(zé)任。貨代公司作為承運(yùn)人時(shí)，應(yīng)先承擔(dān)責(zé)任，再向委托人追償。

但對于滯港費(fèi)用中的柜租，通常以貨柜重置價(jià)值為限;滯港費(fèi)應(yīng)以貨物到港兩個(gè)月的費(fèi)用為限。

問題三：無單放貨

貨到目的港無單放貨，貨代公司作為代理人，無須承擔(dān)無單放貨的責(zé)任。貨代公司作為承運(yùn)人，將要承擔(dān)無單放貨責(zé)任后，再進(jìn)一步向責(zé)任人追償。

問題四：運(yùn)費(fèi)

貨物順利運(yùn)抵港口交付給收貨人，貨主就有義務(wù)負(fù)擔(dān)運(yùn)費(fèi)，即使未收到貨款也應(yīng)付費(fèi)。貨代公司對于先墊付的運(yùn)費(fèi)，如未能收取，無論貨代公司是作為代理人還是承運(yùn)人，無論是否是國外指定貨，都有權(quán)向委托人追討。

問題五：無船承運(yùn)人

無船承運(yùn)人是貨代公司從事海上貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)的特別稱謂。貨代公司必須在交通部繳納保證金注冊登記取得無船承運(yùn)人資格，才能從事無船承運(yùn)人業(yè)務(wù)，才能簽發(fā)無船承運(yùn)人提單。但貨代公司沒有取得 無船承運(yùn)人資格，而從事無船承運(yùn)人業(yè)務(wù)，簽發(fā)貨代提單，仍應(yīng)當(dāng)對所簽發(fā)的提單負(fù)責(zé)，并承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任。

貨代公司向不具有無船承運(yùn)人資格的同行訂艙，接受該同行簽發(fā)的提單，應(yīng)與該同行連帶承擔(dān)提單責(zé)任。

問題六：運(yùn)輸單證

1、 提單

提單是交貨憑證，我國及世界絕大多數(shù)國家均規(guī)定須憑單放貨。但特別的是美國等極少數(shù)國家，規(guī)定指示提單必須憑單交貨。但對于記名提單允許“無單放貨”。因此，對于美國線的海上運(yùn)輸中，一定要提醒貨主注意記名提單的放貨風(fēng)險(xiǎn)。

2、 提單簽發(fā)時(shí)間

提單通常在貨物上船后到達(dá)目的港前簽發(fā)。如果在此期間船公司不簽發(fā)提單，可通過海事法院申請海事強(qiáng)制令，責(zé)令船公司簽發(fā)。

3、 海運(yùn)單

海運(yùn)單不是放貨憑證。如果船公司沒有簽發(fā)提單而是簽發(fā)了海運(yùn)單，則貨物將會在到達(dá)目的港后直接交付給收貨人。貨代公司應(yīng)提醒委托人注意海運(yùn)單的風(fēng)險(xiǎn)。

問題七：三方貿(mào)易

貿(mào)易商從工廠購買貨物，轉(zhuǎn)賣給國外客戶，形成三方貿(mào)易。貨代公司接受貿(mào)易商委托，訂艙運(yùn)輸貨物。不簽發(fā)提單時(shí)，貨代公司只與貿(mào)易商存在委托代理合同關(guān)系。作為貿(mào)易商的代理人，一切法律后果均由貿(mào)易商承擔(dān);貨代公司簽發(fā)提單，就與貿(mào)易商和貨主都存在海上運(yùn)輸合同關(guān)系。貨主是實(shí)際托運(yùn)人，貿(mào)易商是契約托運(yùn)人。貨代公司應(yīng)考察貿(mào)易商是否付清貨款，來決定提單的交付。

問題八：FOB條款貨運(yùn)

FOB條款是貿(mào)易雙方約定的交易方式。貨代公司不受此條款約束。貨代公司接受國外貨主的委托，安排貨物的運(yùn)輸，如果不簽發(fā)提單則與貨主無法律關(guān)系。如果簽發(fā)提單，則貨主是交貨人，貨代公司與貨主形成海上運(yùn)輸合同關(guān)系。

FOB條款下，貨主不能免除運(yùn)費(fèi)責(zé)任，目的港無人提貨責(zé)任。貨代公司有權(quán)要求貨主承擔(dān)運(yùn)費(fèi)及目的港滯港費(fèi)。

問題九：訴訟時(shí)效

海上貨物運(yùn)輸發(fā)生糾紛的訴訟時(shí)效通常為一年，即使起訴后撤訴也不改變一年時(shí)效。貨代公司與船公司之間，或貨代公司與貨主或同行之間海上運(yùn)輸合同糾紛的訴訟時(shí)效以一年為限。但貨代公司與貨主或同行之間的貨運(yùn)代理合同糾紛訴的訟時(shí)效為兩年。