新太平洋航運(yùn)公司

新太平洋航運(yùn)（Newpac）2002年注冊(cè)成立為亞洲和太平洋島國(guó)之間的專(zhuān)用班輪服務(wù)。在它的早期，這是主要參與與雜貨等貨菲律賓及南太平洋群島之間的定期水泥合同運(yùn)輸。時(shí)間表及碼頭總是被激勵(lì)的呼叫決定。

2006年，Newpac被舍勒控股集團(tuán)收購(gòu)。自那時(shí)以來(lái)，該公司已重新調(diào)整，并專(zhuān)注于提供更可靠的時(shí)間表，并接受雜貨，項(xiàng)目和集裝箱貨物。 Newpac管理和經(jīng)營(yíng)奧克蘭的服務(wù)。

區(qū)域辦事處搬遷

該集團(tuán)早就認(rèn)識(shí)的吸引力和價(jià)值，新加坡可以提供作為國(guó)際航運(yùn)中心和主要樞紐。繼集團(tuán)內(nèi)部重組，新太平洋行私人有限公司于2009年9月注冊(cè)成立為舍勒亞洲控股在新加坡的全資子公司，接手奧克蘭地區(qū)總部的職責(zé)。

新辦事處位于新達(dá)城二座，其中一些其他的舒樂(lè)控股集團(tuán)的子公司，如澳亞行，海天船舶代理和哥倫比亞船舶管理的，所處的位置。

在不斷增長(zhǎng)的亞洲市場(chǎng)的中心

已經(jīng)重新定位自己作為一個(gè)首要的容器，一般和項(xiàng)目班輪服務(wù)供應(yīng)商，搬遷到新加坡放在Newpac戰(zhàn)略上更接近亞洲。我們?cè)诳焖僭鲩L(zhǎng)的市場(chǎng)主要集中在與客戶(hù)直接和更密切的接觸。附表誠(chéng)信是另一個(gè)關(guān)鍵Newpac服務(wù)因素。

利基市場(chǎng)玩家

Newpac運(yùn)行2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱1700高規(guī)格的集裝箱在北美和東南亞及巴布亞新幾內(nèi)亞和所羅門(mén)群島之間的利基市場(chǎng)雜貨能力。我們提供班輪服務(wù)，每21天呼吁韓國(guó)（釜山），中國(guó)人民共和國(guó)（青島，上海，寧波），香港，巴布亞新幾內(nèi)亞（萊城，拉包爾和莫爾茲比港）和所羅門(mén)群島（霍尼亞拉）。

此外，我們還提供服務(wù)東南亞（巴生港，新加坡和雅加達(dá)）和巴布亞新幾內(nèi)亞（莫爾茲比港和萊城）之間每隔28天。

超出直接港口:

通過(guò)與幾個(gè)可靠的支線(xiàn)運(yùn)營(yíng)的合作伙伴關(guān)系，Newpac能夠從哪些不是直接主要港口?？扛劭诮邮茇浳? 新加坡，香港，釜山作為亞洲，歐洲和美國(guó)的主要樞紐，同時(shí)萊城是其他巴布亞新幾內(nèi)亞outports中轉(zhuǎn)港。在預(yù)定的主要港口?？浚琋ewpac總是能夠做出誘因基礎(chǔ)上，項(xiàng)目貨物點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直接?？扛劭?。

雜貨，COC和SOC驗(yàn)收

Newpac工作除了擁有平板架租用的通用和開(kāi)頂集裝箱定期船隊(duì)，以滿(mǎn)足一般和大件貨物和大多數(shù)類(lèi)危貨的。

我們也接受來(lái)自本線(xiàn)操作員，無(wú)船承運(yùn)人和其他容器車(chē)主貨主自有集裝箱（的SOC）。
此外，我們會(huì)定期提供足夠的空間來(lái)容納雜貨項(xiàng)目或個(gè)別單位高達(dá)58 mtons一般貨物。

新太平洋航運(yùn)中國(guó)代理主要為:BEN LINE(邊航)

新太平洋航運(yùn)(NEWPAC)船期查詢(xún):http://www.newpacificline.com/schedule.php?q=category/Schedule